Регистрация легковых автомобилей в ЕС снизилась в 2022 году, но в декабре выросла

Европейский рынок новых автомобилей завершил 2022 год на высокой ноте: в декабре количество регистраций увеличилось на 12,8%, что стало пятым месячным приростом подряд. На основных рынках Германии и Италии в декабре наблюдался уверенный двузначный рост: 38,1% и 21% соответственно. Тем не менее, в Испании падение составило 14,1%, в то время как во Франции за месяц практически не изменился показатель -0,1%.

За весь 2022 год количество регистраций новых легковых автомобилей в ЕС сократилось на 4,6% по сравнению с 2021 годом, что было вызвано нехваткой запчастей в начале года. Объем продаж в 2022 году в 9,3 миллиона единиц был самым низким уровнем с 1993 года. Из четырех крупнейших рынков только Германии удалось добиться роста за год с приростом на 1,1%. Наибольшее падение наблюдалось в Италии - -9,7%, за ней следовали Франция - -7,8% и Испания - -5,4%.

Декабрьское восстановление не смогло полностью компенсировать ограниченное производством первое полугодие. Но восстановление экономики с августа до конца года вселяет оптимизм на 2023 год, при условии, что макроэкономическая и геополитическая нестабильность не будут препятствовать прогрессу. Восстановление рынка остается неравномерным по странам.

Бренды с меньшей зависимостью от импорта восстановились быстрее по мере сокращения дефицита. Победителем декабря стал отечественный чемпион Фиат, поднявшийся на 41,6%. Рено, Мерседес-Бенц, BMW и Тойота замыкают пятерку лидеров. Менее объемные люксовые бренды, такие как Порше и Ауди, продемонстрировали огромный скачок.

Хотя доля БЭВ с нулевым уровнем выбросов увеличилась, общий спад рынка означал, что объемы все еще были ниже 2021 года. На БЭВ приходилось 12,8% регистраций в декабре и 10,6% за весь год. Тенденция к электрификации продолжает расти неравномерно по рынку. Наблюдатели отрасли ожидают дальнейшего восстановления экономики в 2023 году, если не возникнут новые кризисы.